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第三十七章 一龙四凤 三[3/3页]

　　术品,意大利具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的血】一个棱角、每一道线条都是如此完都默默诠释兰博基尼近乎原始的』有多少人可以拥有因为昂贵到可想象的地步↑高高上呼吸着天空稀薄的空气吸引着地上景仰的目光兰博基尼超级车为挑战法拉利而来到人间也许有一天出生时的使命会改变但是其终生延承变的是其乖张荒诞与合理如此一个特立独的车品牌是数十年来世界车坛追逐与猎奇的焦点公司的标志是一头浑身充满力气正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛据兰博基尼本人是这种甘示弱的牛脾气也体现兰博基尼公司产品的特点因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型车车头和车尾上的商标省去公司名只事一头犟牛着韩国唯一的一部兰博基尼金泰熙抱着李非凡问道：“真的是给我的吗？”李非凡亲一下金泰熙的脸笑道：“当然是给的”“知道占我便宜过兰博基尼的份上今天原谅啦”博基尼的两大主流车型是couch和dlocouch车型是1973年的日瓦世界汽车博览会上首次次出的其设计师为年仅二十一岁的天才马赛罗·肯迪当时该车型的推出立刻轰动汽车界展览会上,参观者驻足长观,流连忘返为今后楔型汽车的造型殿定坚实的基车风靡的七十年代车款式层出穷如何创出自己的风格标立异是当时立足车坛的唯一标尺马赛罗·肯迪找到突破口他设计的兰博基尼couch5000s车隐着的前大灯使打破传统的车型,前挡风玻璃与车头形成一个平滑的斜面,车身侧面有三个进风口,这仅是为冷却发动机而设计,还能使车身整体造型具有强烈的雕刻感,全身上下散发着一股强烈的阳刚之气,每一条线条和棱角都显示着羁的野性特别是向上方打开的鸥翼式车门,给人一种超级汽车的感觉,直至二十几年后的今天,还让人感受到设计师的超前意识这辆车被认为是汽车历史上的一座里程碑本来李非凡没打算送兰博基尼给金泰熙的因为众所周知兰博基尼dlo车是一辆典型男士车并是因为外貌刚阳而是因为的各项操作都比一般车重手例如转向系统方向盘没有动力辅助车身重1655公斤车头占40%的重量再加上245宽的轮胎是停车重手那么简单市区慢驶也很重手一方面由于操作费力另一方面由于那颗57升的引擎太靠近车厢散发出的阵阵热量算开冷气机,驾驶这辆车也会浑身大汗的←的方向盘是特别为高速而设计没有一点虚位转动一点点会影响车身；只要路面有少许坑洼要酮方向盘↑的弯路表现是典型中置引擎车基本上贴路性极强很容易用油门加油入弯然后突然油的方式来刻意甩尾过易难除非有极高的驾驶技术否则易控的野性驾驶这辆车是一个挑战过兰博基尼真的很拉风驾驶的时候要太快那样没什么←金泰熙要太疯狂去征服兰博基尼然李非凡后悔都来急坐兰博基尼上李非凡觉得自己送车送对金泰熙开得很好象平常车一样的速度兰博基尼“魔鬼sv”sv是怪兽中的魔鬼管是的外表还是的脏都告诉人们这一点↑只有4470毫米长1115毫米高是诸怪兽中短、矮的一只但2040毫米的车宽光比另三只都宽也宽于大多数轿车↑的前风挡与机器罩之间几乎没有角度离地间隙极鞋这使的身高大大降低紧紧地贴地面上风阻系数降到兰博基尼似乎认为魔鬼尖尖的车头和翘起的车尾还够标立异于是将通常开车头或车身两侧的进气口开车顶上让从正面好像是外星人长头顶上的魔鬼高高翘起的车尾有一台57升双顶置凸轮轴v12发动机像法拉利v12那样温尔雅而是像蝰蛇v10那样锋芒毕露起步时魔鬼给人的感觉如同蝰蛇如果右脚太重魔鬼的后轮同样会擦出一股青烟车身像炮弹一样向前射出的同时的全身会被一只形的大手牢牢地按座椅上动弹得想自由地吸一口气已可能过这种煎熬很快能结束因为仅39秒魔鬼的时速已达到97公里/时而86秒时已经以160公里/时的速度飞驰并将保时捷911（需要99秒）远远地甩后面还敢再加速吗？要知道魔鬼的极速是320公里/时（同法拉利550一样）对来再加速一点也难然而对于一般的人而言这是永远也达到的顶峰因为sv的bro刹车系统配备abs然而要让100公里的时速上赚前方仍需要有40米的空间这虽略好于蝰蛇但远如法拉利和保时捷干脆利索∴亏有宽大低矮的车身魔鬼过弯时格外沉着镇定车轮对方向盘反应极快转弯时根本觉察到任何车身摇摆宽大的335毫米后轮胎有极好的地面附着力让人备感（（（★更新最快的小说网★百度搜索：书楼吧★WwW。ShuLouBa。CoM★）））

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