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第三百四十六章 高铁战略不能复制[2/3页]

　　，接下来的真空管磁悬浮列车，其核心技术他们一定会死死地掌握的。

　　教会徒弟饿死师傅的事情，可以发生一次，但绝对不可能发生第二次。”

　　“事在人为吧！”

　　对彭达峰的看法，陈阳并非完全地认同，接过他的话题道：

　　“商人都是逐利的，如果采用当年的战略，让那些供应商喝到第一口汤，我相信他们还是会削尖脑袋进来的。

　　当然，做这些的前堤条件是，我们要让他们相信，如果他们再不来喝汤，以后估计连渣都没得吃了。”

　　“陈阳说得没错，商人的确都是逐利的，高铁咱们是后来居上的。

　　为什么能居上，这不仅仅是因为咱们这个国家地大物博，更主要的还是东西发展不平衡，区域发展不平衡导致。

　　正是因为发展不平衡，才有那么多的人背井离乡，才有足够的人流支撑起这个高铁的伟大战略目标任务。

　　真空管磁悬浮列车，它的运行速度是高铁的十倍，如果没有辽阔的地域，是承载不起这种交通工具的。

　　而且，这个真空管磁悬浮列车，它的运行成本虽然会低于高铁，但是它的建设成本却是要高出很多。

　　因此，要建真空管磁悬浮列车，就必须得满足两个条件，一个条件就是资金必须要雄厚，第二个条件就是纵深一定要辽阔，。

　　而当今世界，满足这两个条件的国家其实并不多，错过这个村，就没有那个店。

　　那些厂家如果不想自己的技术烂在肚子里，跟咱们合作那是必须的。

　　哪怕是前期的合作，至少可以让他们收回成本，并小有攒头。

　　当然，打铁还需自己硬，这个就得看咱们如何去操作了。”

　　彭达峰点点头，略有所思地道：“打铁还需自身硬，董总这句话说得真不错。

　　当年的高铁战略，就是因为自身的技术不够硬，在刚刚起步的时候，才会遇到那么多的困难，以及国外同行的刁难。

　　不得已，才先画好一个饼，利用同行间的倾扎，逼着他们一步一步地朝着我们设计好的坑里跳。

　　说实在的，整个高铁的发展过程，用惊

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