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第七十二章 超前的物流[3/3页]

　　的工人也是一脸激动的签下新合同。

　　接下来几天，王泽开始把精武门的人插进来。

　　工会几位只是负责解决工人的问题，但是不插手管理，管理上王泽还是希望由精武门牢牢抓住，而且管理科的人才也是从外面聘请。δんμしΟＵΒα捌.cΟΜ

　　这些不管是工人，还是码头工会的人都没有任何意见，要知道他们工会本身就属于精武门。

　　这些聘请的人，都是王泽花高薪聘请的海归，在他们上岗前，王泽都专门培训了一下，把后世的一些经验讲解给他们。

　　这些人从一开始的不屑，到一脸的激动，显然没有想到王泽的想法如此超前。

　　一个个恨不得当场拜王泽为师傅，当然是学问上的师傅。

　　很快码头上的工人就看到许多跟之前不一样的东西，这些进入到岗位的管理人，开始负责各个岗位上的细节。

　　首先是在码头上有了最新货物信息和每一艘货船进港出港的时间，这让工人和发货卸货的老板都能简单明了的知道。

　　以前是靠着船票，这些老板先顾好人等着，如果船没来就想继续，但是现在不一样了，宏兴码头发了一种票根，完全可以根据这些票根去卸货。

　　就算是不放心，这些老板们只要看着上面的货轮信息也能在准确的时间等到货船。

　　而且码头上货物也会登记在交易大厅之内。

　　货物的老板可以自愿登记，发布潜在的顾客。

　　除此之外，存根也跟之前不同。

　　货物卸下之后，可以租码头的集装箱，直接把货物存放到那里，出货的时候只需要带着存根就可以提货，不必浪费大量的人力物力来回拉。

　　就算是需要送到目的地的，码头上也有专门的车辆和人手，不用这些老板在浪费时间招工。

　　这样不仅节省了大量时间，还不用在找专门的仓库去存，放在码头上的货物会有码头负责保护，如果不慎丢了会照价赔偿。

　　事实上这样的方式在民国的时候就已经有了，只是还没有人如此详细的引用，并且可以担保货物的赔偿。

　　而王泽和精武门就是先吃螃蟹的第一人。

　　宏兴码头上的一条龙的方式，一下子就切中了上海各商人的软肋，越来越多的商人把货物聚集到宏兴码头，和宏兴码头签定长期的订单。

　　相反上海其他码头的生意，开始日渐萎缩惨淡……

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