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Chapter104 轰炸机场（上）[2/3页]

　　点，如果飞机太多了全挤在空域里，对于协调和沟通的需求就呈指数级上升，对于意外情况的应对能力也会直线下降——一大堆战机闹哄哄的进入任务区域，很容易出现协调不过来的情况。

　　举个简单的例子，你是处于大规模空中行动中的一架执行轰炸任务的战机飞行员，但是按照任务流程，你需要等友军执行完压制任务后才能进场。

　　而等一堆负责压制敌方防空的战机热热闹闹的飞到敌方阵地上的时候，却发现敌方的防空数量比情报上提到的要多，没法立刻完成压制——这算是很正常的意外情况，毕竟情报无法做到完全准确，所以任务简报中就会提到风险和应对情况。

　　于是预警机就告诉你们，让你的编队在当前空域等待。

　　而且不仅是这些执行轰炸的战机得等待，那些同样等待进入战区执行其他任务的部队也得等待，这一等，问题就大发了。

　　那些执行制空任务的战机在这段时间可是一直要高强度巡逻的，遇到敌机得交战，遇到导弹得规避，他们可没有这么长时间的等待能力。

　　于是在友军还执行额外的防空压制时，本应该全程提供保护的制空战机没油先润了……

　　而由于这是大规模空中行动，预警机需要协调和指挥的单位太多，难免会顾此失彼，所以调动新的战机来接替制空，统计地面防空压制情况，规划友军撤出路线，协调没油的战机完成空中加油，战场便会出现混乱，哪怕不混乱，也会很浪费时间。

　　不过，你可能会觉得，既然混乱结束后，地面防空压制了，友军的制空单位也回来了，那总该你们上场了吧……

　　嗯，不好意思，你们在这么长时间的盘旋后，已经快没油了……

　　随便把炸弹扔到哪里然后就返航吧。

　　最后的结果就是该完成的行动完不成，白白浪费了弹药和燃油。

　　这还只是一次意外所导致的后续结果，如果意外稍微多一点的话，各种单位堆积起来简直是要命的，比如加油的过程中出现故障，比如一些原本执行什么任务的战机临时出现意外，或许在小规模的空中任务中很容易处理的问题，但是在大规模行动中，就会变得异常棘手。

　　想想看，在电脑上玩个红警，控制完全按照你的命令行事的AI，有的时候都还会手忙脚乱，更别提在预警机上并不是很实时的协调真人飞行员的空中作战行动了。

　　一些数量内的单位他们可以分工明确，有序协调。

　　但是单位多起来，他们也就分身乏术……

　　总之，说这么多就是为了证明，不要小看尹姆兰人出动的六支中队三十架战机，这足以看出他们为了这次突出部攻势的顺利展开，是下了血本的，投入了大量的空中力量。

　　唉呀妈呀这居然还能绕回来。

　　不过，这次行动，最关键的部分与尹姆兰人其实没什么关系。

　　由于是帝国的军官团策划的行动，所以在本次行动中，最关键的部分实际上还是由极昼中队和鸢尾中队来执行的。

　　至于其他的尹姆兰中队，完全就是任务主要目标能顺利达成的前提条件。

　　要知道，什么叫踹门行动？

　　所谓的踹门行动，就是在对敌方发动攻击时那突如其来的攻势，就好像攻入一个房间，踹门进去要比慢慢推门进去更能让敌人始料未及——那么，这门踹的越狠，最好直接把门直接从门框上踹下来，才是最好的踹门行动。

　　因此本次任务最主要的目标绝对不是对卡斯特的军队造成些许打击，而是在一段时间内完全废掉卡斯特空军战机从前线机场起飞去增援突出部友军的能力。

　　正所谓扬汤止沸不如釜底抽薪，一个天使牵着奥丽莎的时候绝对要先去切天使。

　　直接把敌方的前线基地扬了，要比一直争夺制空权有用很多。

　　因此，负责对机场跑道、滑行道进行精准轰炸的F-15E，和负责为他们提供掩护的Su-37，才是任务的最关键部分。

　　不过还是刚才说的，这次任务的规模并不小，六支中队都有各

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