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第661章 交通[1/3页]

　　整个学校的人数，未来的话有多少人，杨睿自己也是没有怎么的想过，四五万人的话那肯定的是应该有的了。

　　当然了，这个人数的话也不是说一下子就是能够提上来的，那必须是要时间的沉淀，慢慢的多起来的不是吗？

　　而科研人员的话，那就是比较多的了，常年在乐阳进行科学研究的人员应该是在万人以上的了。

　　还有在外地进行科研的，国内不可能说是就设立这么一个科研中心的了。m.sΗùlοùβà八.cοＭ

　　而现在整个乐阳县城的人口也不到十万人。

　　“我还是准备按照以前乐阳县定下来的发展思路继续的走下去，以教育科研来带动乐阳其他方面的发展！”

　　要是将乐阳发展成为一个东方的硅谷的话，那就是乐子大了，真的是乐子大了。但是这个得是要有一个发展的过程，可能十年，二十年都是不能够发展成那样的呢。

　　但是在短期的话，现在对乐阳最大的影响还是城市面积的急剧增大，在短短的两年时间里面，现在乐阳的县城面积那直接的是大了二分之一的了。

　　说是将乐阳建设成为中等城市的目标，这个还真的是又近了一点的了。

　　“实际上你可以申请一下建设一条城际地铁之类的。”

　　“城际地铁？就乐阳？”

　　“啊，怎么了啊？乐阳现在离蓉城的新机场不远的是吧，也就是几十公里的路，然后直接的是从乐阳修建一条地铁线路到新机场那里接入到蓉城的地铁网络里面。”

　　好吧，杨睿提出来这个，那绝对的是有着自己的目的！

　　乐阳吧，总归的还是一座小县城是吧，有了这地铁联通的话，那和蓉城的联系就是能够更加的紧密了。

　　对于乐阳经济的发展是有多么的好，这个杨睿倒是不怎么的在乎，他在乎的是对于育林中学和大学来说，这学生出行也是方便很多的不是。

　　“地铁太贵，可以是修轻轨倒是不错，轻轨的运行速度比起地铁来说的话要快上一些，而且造价也是便宜。”

　　当然了，轻轨的运力比起地铁来要少

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