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第十卷 第一百零六章 各执其政[2/3页]

　　“可以依靠海江市的旅游业，来带动孟吉县的消费。”

　　戴鹏飞道：“我以为，还是继续发展茶叶产业，比较靠谱吧？李毅同志。你说呢？”

　　戴鹏飞处处针对张广明，而且不管什么时候。都不忘拉上李毅当助手。

　　李毅不分管经济工作，本来不想置喙，但戴鹏飞指名道姓的问到了他，他也只能说上几句。

　　想了想，李毅说道：“茶叶也好，旅游也罢。这些产业的发展都是很有前途的，比如种茶，既能保护生态，又能增加农民收入。二三十年前，最好的茶叶一斤也就是块钱左右。谁会想到现在好的茶叶一斤能卖到多块钱，一些地方茶青都能卖到每斤块钱，所以种茶比种玉米、种其他粮食都要好。而且，我以为，种茶和发展旅游业，是不冲突的。可以两手同时抓嘛！”

　　这回答，中规中矩，不偏向张广明，也支持了戴鹏飞。

　　对这过于中庸的回答，戴鹏飞显然并不满意。

　　“孟吉的旅游业，一直都不怎么发达，所以省里才制定了发展茶产业的方针，现在又要放弃茶产业，改为发展旅游业？这不是舍本逐末了吗？”戴鹏飞仍然坚持己见，提出不同意见。

　　张广明道：“不是放弃，只是发展重心的转移。”

　　戴鹏飞道：“孟吉县的交通，并不适合发展旅游业吧？”

　　张广明道：“接下来，我就要谈谈对外交通联系的问题。交通问题包括两个方面，一是内部交通问题，二是对外交通联系问题。我以为，在交通方面，我们省里，应该优先发展重点旅游区，包括乡村旅游问题、旅游交通问题等等。孟吉县所在的位置，按目前我省拥有的财力、物力和实际的交通量，并不难规划。

　　“对外交通联系问题。如何改善旅游区的外部交通？一些同志主张多建支线机场。从长远来看，多建机场当然是好事，并且最好是中枢给钱，但近期是不可能的。从近期来讲，单靠小机场解决不了多少客流问题，现在的支线飞机飞一个航班也就相当于一辆大巴车的载客量，而我们现有的支线机场航线很少并且也不正常。因此，近期解决重点旅游区的外部交通，还是得靠高速公路。”δんμしΟＵΒα捌.cΟΜ

　　“交通厅就解决孟吉的外部公路问题，提出了两个方案，方案一，就是根据‘三横三纵八联八支’骨干公路网络，对海江市到孟吉县的二级公路进行局部改造；方案二，就是从海江市到孟吉县新建一条高速公路，全长公里，投资多亿元。交通厅提出，根据目前的情况，该区域内不宜修太多的收费公路，他们建议采纳第一方案，就是改造海江市到孟吉县的二级公路。”

　　李毅道：“张省长，从长远来看，光靠一条二级公路连接，对孟吉这样一个有志发展成为重要旅游区的县，怕是远远不够。”

　　张广明道：“当然是不够的，但要投资建设高速公路，投入的资金太多。靠中枢拨款

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